Стоимость транспортного средства
Рыночная стоимость автомобиля, мотоцикла, коммерческого транспорта или спецтехники с учётом состояния, пробега и рынка.
Исследование транспортных средств в целях определения их стоимости и стоимости восстановительного ремонта: рыночная стоимость автомобиля, ущерб после ДТП, УТС, годные остатки и рецензии.
Опишите проявление недостатка и предыдущие ремонты. Сохраните акты, заказ-наряды и фотографии до изменения состояния автомобиля.
Подобрать вопросы эксперту ↗Рыночная стоимость автомобиля, мотоцикла, коммерческого транспорта или спецтехники с учётом состояния, пробега и рынка.
Расчёт ремонта после ДТП: детали, работы, материалы, окраска, нормо-часы, скрытые повреждения.
Определение размера ущерба, характера повреждений и экономической целесообразности восстановления.
Расчёт снижения стоимости автомобиля после повреждений и восстановительного ремонта.
Определение стоимости пригодных деталей, узлов и агрегатов при полной гибели или нецелесообразном ремонте.
Проверка расчёта, методики, перечня повреждений, цен, нормо-часов и выводов другого эксперта.
Автотовароведческая экспертиза отвечает на товарно-стоимостные вопросы: рыночная стоимость транспортного средства, стоимость восстановительного ремонта, размер ущерба, утрата товарной стоимости, годные остатки и проверка расчётов.
Это не автотехническая экспертиза механизма ДТП. Вопросы скорости, виновности, траектории столкновения и технической возможности избежать ДТП относятся к другим экспертным направлениям.
| Первичная консультация по телефону | бесплатно до 15 минут |
| Предварительный анализ документов и фото | от 10 000 ₽ |
| Определение рыночной стоимости ТС | от 25 000 ₽ |
| Заключение специалиста по материалам | от 25 000 ₽ |
| Стоимость восстановительного ремонта | от 30 000 ₽ |
| Ущерб после ДТП | от 30 000 ₽ |
| Утрата товарной стоимости | от 25 000 ₽ |
| Определение годных остатков | от 30 000 ₽ |
| Судебная автотовароведческая экспертиза | от 45 000 ₽ |
| Рецензия на автотовароведческую экспертизу | от 40 000 ₽ |
Стоимость зависит от вида ТС, объёма повреждений, необходимости осмотра, количества вопросов, материалов дела и срочности.
Сроки указаны для обычных заданий и отсчитываются после согласования заказа, получения полного комплекта материалов и выполнения согласованных условий оплаты.
Дополнительные испытания, лабораторные исследования и привлечение других специалистов могут увеличить срок. Точный срок и состав работы фиксируются в заказе до начала выполнения.
Экспертное сопровождение по стоимости транспортных средств, восстановительному ремонту, ущербу после ДТП, УТС, годным остаткам и проверке экспертных заключений.
Профессиональная переподготовка по автотовароведческой экспертизе.
Опыт экспертной работы — с 2020 года.
Андрей Викторович — член СУДЭКС.
Профессиональная ответственность в качестве судебного эксперта застрахована в ООО «Абсолют Страхование» на сумму 5 000 000 рублей.
Фокус исследования — рыночная стоимость автомобиля, стоимость восстановления, перечень повреждений, ремонтные воздействия и расчёт ущерба.
Учитываются ПТС/СТС, VIN, пробег, комплектация, акт осмотра, фото, калькуляции, заказ-наряды и материалы дела.
Проверяется полнота осмотра, корректность перечня повреждений, методика, цены, расчётные позиции и логика выводов.
Да, для предварительной оценки и некоторых заключений это возможно. Для судебной экспертизы формат зависит от вопросов суда и состояния материалов.
Нет. Автотовароведческая экспертиза отвечает на вопросы стоимости автомобиля, ремонта, ущерба, УТС и годных остатков. Виновность и механизм ДТП — предмет автотехнической или трасологической экспертизы.
Да. Можно проверить перечень повреждений, цены, работы, материалы, нормо-часы, методику и итоговую сумму.
Да. Для рецензии нужны заключение полностью, приложения, фотографии, акт осмотра, расчёт, вопросы и материалы, на которые ссылался эксперт.
Типовая ситуация
Если в расчёте ремонта несколько строк относятся к одной повреждённой детали, итоговая сумма может вызвать вопросы. При этом похожие названия операций не всегда означают дублирование: часть работ может входить в другую операцию или выполняться отдельно.
Типовая ситуация
Если сервис после снятия наружных деталей сообщает о дополнительных повреждениях, отсутствие записи о них в первоначальном акте не решает вопрос об их происхождении. Некоторые зоны могли быть недоступны осмотру, но обнаруженная позднее деформация также может относиться к другому событию. Нужно связать каждое дополнение с конкретной деталью и этапом фиксации.
После просмотра можно определить формат работы, стоимость, сроки и перечень недостающих материалов.